Mare atentie motociclisti, pe drumurile montane

In teorie, un viraj perfect inseamna a urmari o linie fluida, cu viteza potrivita si in treapta de viteza potrivita. Nu e greu, nu?

De multe ori facem lucrurile instinctiv fara sa ne dam seama efectiv de fiecare miscare. Motocicleta ne cere insa, cateodata, sa actionam exact invers decat ne-ar spune instinctele. Pentru ca, pe viraje, totul este important, merita sa stai un pic si sa analizezi lucrurile la rece ca sa vezi cum ti-ai putea imbunatati stilul si sa folosesti corect schimbatorul de viteze.

Alege un schimbator de viteze de pe Unimotors pentru a face fata cu brio la drumurile montane!

Daca este nevoie de o reducere mai mare a vitezei, aplica ambele frane. Frana de motor actioneaza numai asupra rotii din spate asa ca incepe cu frana fata (care e si cea mai eficienta) si dupa aceea frana de picior (spate) pana la limita de control (fara sa blochezi rotile). Prea multa frana pe fata va incarca toata greutatea motocicletei pe furca fata si va fi mai greu de virat. ATENTIE: prea multa frana pe spate va bloca roata si motocicleta va derapa.

Pozitia corpului este foarte importanta, atunci cand esti in saua motocicletei tale. Indiferent cat de mult te inclini, capul ar trebui sa ramana in pozitie verticala!

Mentinand capul pe verticala, scutim creierul de efortul de a face tot felul de ajustari. De asemenea, avand linia privirii in acelasi plan cu linia orizontului, ne va fi mai usor sa ne orientam in spatiu, sa apreciem distantele si vitezele.

Bratele trebuie sa fie relaxate. Mentine controlul ferm asupra ghidonului, dar nu în mod rigid. Motocicleta are tendintaa sa se autoechilibreze si pot aparea miscari usoare ale ghidonului. De asemenea, la denivelari, in cazul in care mana este prea rigida, ai putea trage de acceleratie in mod accidental. Pentru a evita asta coatele trebuie sa fie mereu usor indoite.

Nu uita nici de piesele moto originale comandate doar de la dealerii autorizati precum Unimotors.ro!