Honda Deauville NT70: noua senzație în materie de vehicule pe două roți

Poate ai auzit sau nu, pe piața producătorilor de motociclete, scuderia niponă Honda a lansat un model care îi face cinste. Este vorba despre motocicleta Honda Deauville NT70.

 

Bine de stiut!

De-a lungul tuturor celor trei generații, Deauville a fost cunoscută pentru motorul V-twin răcit cu lichid, cu transmisie pe arbore și caroserie extinsă din plastic vopsit, cu sacouri integrate. Prima generație Deauville (1998-2001) avea o capacitate a motorului de 650 cmc. A doua generație (2002–2005) a prezentat caroserie reproiectată, sacoare mari și numeroase modificări de inginerie. A treia generație (2006–2013) a prezentat o capacitate a motorului mărită la 680 cmc și a fost redenumită NT700V Deauville. Honda a comercializat a treia generație în SUA pentru anii model 2010–2013, pur și simplu ca NT700V. Este un tourer de mărime mijlocie care este pretabil călătoriilor urbane, dar și în afara acestora.

 

Istoria vehiculelor Honda- în atenție

Cu o istorie în proiectarea de biciclete cu depozitare integrală - și anume Pacific Coast/PC800, ST1100, Gold Wing și ST1300 - Honda a proiectat Deauville/NT700V cu două sacoșe laterale integrale care oferă o capacitate de încărcare de 7 galoane/45 litri - conectate printr-un deschideți portul de trecere pentru a găzdui articole de până la 26 lungime.

 

Date tehnice moto Honda Deauville NT 70

Pentru date tehnice ale motocicletei Honda Deauville NT70 se regăsesc chiar în acest articol, dar și un orice manual de specialitate, după cum urmează:

Model:NT 700V/VA 
Model:Deauville 
An(i) fabricatie:2006-13 
Capacitate cilindrica efectiva/numar cilindrii:680/2 cm�/numar cilindri
Performata motor:48 (65) 8000 kW (DIN PS) 1/min
Cuplu maxim:66/6500 Nm/ 1/min
Alezaj/cursa piston:81/66 mm
Cifra octanica minima benzina:91/4 ROZ/2 o. 4
Benzina fara plumb:U 

Mentenanta - verificare si reglare
Joc supapa admisie:0,15�0,03 (la rece) mm
Joc supapa evacuare:0,20�0,03 (la rece) mm
Compresie:13,0-15,0 bar
Presiune ulei:5,6/5000 bar/1/min

Sistem de aprindere
Sistem de aprindere :TCI - tip
Ordine aprindere cilindrii:1-2  
Sincronizare aprindere - BTDC:10/1200 �KW/1/min

Bujii
Bujie:NGK - producator
Bujie:CPR8EH-9 - tip
Distanta electrod:0,8-0,9 mm

Carburatie/injectie
Carburatie/injectie:Honda - producator
Carburatie/injectie:GQ66A (PGM-FI) - tip
Turatie relanti:1200�100 1/min
Presiunea sistemului:3,5 bar

Sistem de incarcare
Sarcina maxima:37,6/5000 A/1/min
Tensiune incarcare:14-15/5000 V/1/min
Tip acumulator:YTZ14S - tip
Tensiune/capacitate acumulator:12/14 V/Ah

Pentru detalii suplimentare, contactati specialiștii autorizați.